L’hiver approche, et avec lui son lot de conditions difficiles : froid mordant, neige, sel sur les routes, verglas… Une vraie épreuve pour votre véhicule. Trop souvent, on attend la première tempête pour penser à l’entretien, mais à ce moment-là, il est parfois déjà trop tard. Pour éviter les mauvaises surprises et rester en sécurité, voici 5 erreurs fréquentes à ne surtout pas commettre avant l’arrivée du froid.
Passer l’hiver avec des pneus usés ou non adaptés est l’une des plus grosses erreurs. Les pneus toutes saisons ne suffisent pas toujours dans des conditions de neige ou de verglas. De plus, la gomme des pneus d’hiver est spécialement conçue pour rester souple à basse température, garantissant une meilleure adhérence.
Conséquences : distance de freinage plus longue, perte de contrôle dans les virages, risque accru d’accident.
À faire : installez vos pneus d’hiver dès que la température moyenne descend sous 7 °C. Vérifiez également la profondeur des rainures (au moins 4 mm recommandé) et la pression à froid.
Le froid est l’ennemi numéro un des batteries. À -18 °C, leur puissance peut chuter de près de 40 %. Une batterie fatiguée risque donc de vous laisser en panne un matin glacial, juste quand vous êtes pressé d’aller travailler.
Conséquences : démarrage impossible, dépannage coûteux et perte de temps.
À faire : faites tester la batterie en atelier, surtout si elle a plus de 4 ou 5 ans. Remplacez-la si nécessaire et gardez des câbles de démarrage dans le coffre par précaution.
Beaucoup de conducteurs oublient de changer leur lave-glace d’été, qui gèle dès les premières températures négatives. Résultat : une visibilité réduite et un réservoir fissuré. Même chose pour l’huile moteur : une huile trop épaisse mettra du temps à circuler à froid.
Conséquences : mauvaise visibilité, usure prématurée du moteur.
À faire : remplissez le réservoir avec du lave-glace antigel, vérifiez le liquide de refroidissement et utilisez une huile moteur adaptée aux basses températures, selon les recommandations du constructeur.
Les freins usés deviennent beaucoup plus dangereux sur route glissante. De même, des essuie-glaces fatigués laissent des traces et réduisent la visibilité lors des chutes de neige ou de pluie verglaçante.
Conséquences : distance de freinage allongée, visibilité compromise, danger accru dans des conditions déjà difficiles.
À faire : faites inspecter vos freins avant l’hiver et changez vos balais d’essuie-glace s’ils laissent des traînées ou font du bruit. C’est un petit investissement pour une grande tranquillité.
Le sel et le calcium répandus sur les routes en hiver sont extrêmement corrosifs. Si vous ne protégez pas la peinture, la rouille peut s’installer rapidement, surtout sur les bas de caisse et les passages de roue.
Conséquences : corrosion prématurée, perte de valeur du véhicule, réparations coûteuses.
À faire : lavez régulièrement la voiture, même en hiver, pour enlever le sel. Un traitement antirouille ou une cire protectrice à l’automne est aussi une excellente prévention.
L’hiver met vos habitudes de conduite et votre véhicule à l’épreuve. En évitant ces 5 erreurs fréquentes — pneus négligés, batterie usée, liquides inadaptés, freins et essuie-glaces fatigués, carrosserie non protégée — vous augmentez votre sécurité et prolongez la durée de vie de votre voiture.
👉 Mieux vaut prévenir que guérir : un petit entretien d’automne peut vous épargner de grandes dépenses et de gros tracas en plein hiver.
